按月配资开户济南轨道交通, 即将大爆发!

今年年底按月配资开户，济南轨道交通将迎来大爆发：4号线、6号线东段、8号线、云巴集中开通！

从时间表来看，部分线路有望提前开通运行。

8月7日，济南高新东区云巴正式启动为期3个月的空载试运行，预计将于12月初开通运营。

8月11日，4号线启动全线动车调试，调试完成后将开始为期3个月的空载试运行。

8月26日，6号线山东大学站至梁王站区间正式启动空载试运行，为年底前开通运营奠定了基础。

8号线也进入了运营筹备阶段。

这四条将于今年年底开通的线路，正式进入开通倒计时。

先来看轨道交通4号线。

4号线是贯穿济南主城区东西的交通大动脉，也是最受关注的一条线路。

4号线沿经十路敷设，线路全长约40.3公里，西起小高庄站，东至彭家庄站，共设33座地下车站，其中大部分站点位于经十路沿线，是一条中心城区东西向的骨干线。

4号线开通后，将极大地缓解济南东西向道路特别是主干道经十路的交通压力，成为串联济南城市发展的一条“脊柱”通道。

另一方面，4号线将与既有的1、2、3号线实现高效换乘，从济南西站至中央商务区的通勤时间可缩短至40分钟左右。

再来看轨道交通8号线。

8号线工程线路西起邢村站，沿经十东路向东，终至章丘区的清源大街站，线路全长25.5公里，高架线19.88公里，地下线5.62公里，设车站14座。其中，高架站11座、地下站3座，含3座换乘站。

从线路图能看出，4号线与8号线在邢村站交汇串联，形成一条与经十路并行、横跨济南城的一条东西“大动脉”。

两条线路建成后，自西向东穿过槐荫区、市中区、历下区、历城区、章丘区等5个行政区，串联起了重要的商务中心、金融中心、医疗中心、政务中心、教育中心，既承担了缓解经十路交通压力的重任，也是济南东西城区加强联系的纽带。

接着来看轨道交通6号线。

6号线同样是贯通主城区的东西向骨干线，西起位里庄，串联起济南西站、济南站、济南东站三大交通枢纽。全长39.2公里，共设32座地下车站。

6号线东段（山东大学站至梁王站）全长19.5公里，设17座车站和1座车辆基地，途经起山东大学、中央商务区、软件园、济南东站等重要功能区域，并与既有2号线、3号线实现换乘。

最后来看云巴。

济南市首条云巴线路全长约30.7公里，跨越高新区和历城区，线路起于春园路站，主要沿春园路、世纪大道、春暄路、飞跃大道、唐冶中路、科创路、春博路、庄科南路、大正路敷设，采用环线布局。

云巴全程设置32座车站，包括5座换乘站。

建成通车后，乘客可通过彭家庄站与济南轨道交通2号线、4号线换乘，在程家庄站、唐冶站可与济南轨道交通4号线换乘，在春博路站、山东职业学院站可与济南轨道交通8号线换乘。

济南城市轨道交通二期建设规划了6条线路，分别是3号线二期、4号线一期、6号线、7号线一期、8号线一期和9号线一期。

按照计划，从2024年开始，济南每年至少将有一条轨道交通线路建成，到2027年二期规划的6条线路全部建成。

目前3号线二期已经开通，今年年底4号线一期、8号线一期、6号线东段将开通。

6号线剩余路线计划于2026年开通。

7号线是全国第二条、山东首条穿黄地铁，一期工程全长约30公里，是一条贯穿主城区的南北向骨干线，将起步区与汉峪片区、中央商务区、洪楼片区等重点区域连接起来。目前全线23座车站已全部实现进场，11座车站实现主体结构封顶，8个区间实现双线贯通。按计划将于2027年建成通车。

9号线一期西起黄河南岸站，东端止于毛庄站，是主城区东北部的骨干线路，全长约15.7公里，沿线经过华山北片区、华山片区、王舍人片区，穿越济青高速、高铁联络线和小清河等地带，建成后将有效串联3号线、6号线和7号线。目前全线12座车站已全部实现进场施工，其中9座车站主体结构封顶，6个区间双线洞通。按照规划将于2026年建成通车。